[贴缝带行标起草者,众多奖项专利认可]
[省去中间环节保质保量 ]
[徒手施工 无需设备辅助节能环保]
[-40℃到40℃路面 极限温差跨越]
近年来,随着国内路用材料技术的不断发展,道路裂缝的贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。贴缝带又称贴缝胶、填缝带、压缝带等,采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足,针对细微裂缝效果更为显著。 目前,国内贴缝带产品种类繁多,但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题,从而造成脱落、开裂等现象,尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明,这些问题的出现,除与施工工艺有关外,主要是材料本身性能不足引起的。通过反复类比国内外同类产品,历经长期调研,我公司自主研发了嘉格系列自粘式路面贴缝带。 嘉格贴缝带通过改性沥青成型压制而成,其原材料采用70#以上重交沥青、进口改性剂及其它添加剂。嘉格贴缝带冬天不开裂、夏天不流淌,在15℃以上温度条件下,通过一段时间行车碾压即可完全嵌入路面,恢复路表平整。
常温型
冬季最低温度-20℃以上地区适用
严寒型
冬季温度-30℃以上地区适用
按需定制
冬季温度-30℃-40℃的极寒之地
可定制生产
嘉格贴缝带符合行业标准“《路面裂缝贴缝胶》JT/T969-2015"要求
常规宽度
3cm、4cm、6cm,还可以因需定制宽度;
常规厚度
5mm、3mm、4mm,还可以因需定制厚度。
包装标准
纸箱包装,每卷10米。
聚合物改性沥青的物理性指标
性能指标
技术要求
锥入度(0.1mm)
≥30
软化点(℃)
≥75
贴缝带路用性能指标
性能指标
技术要求
转弯翘曲率(%)
≤50
碾压后的厚度(mm)
≤2.7
粘结强度(MPa)
≥0.2
-10℃低温柔性
Φ30mm,无裂缝
-20℃低温柔性(必要时)
Φ30mm,无裂缝
低温拉伸量(mm)
≥5
粘结强度试验中,当试件出现材料自身破坏时,不计算粘结强度,视为通过。当试件出现界面粘结强度破坏时,按表中技术要求评价
低温拉伸试验中,普通型、低温型、寒冷型和严寒型贴缝带的试验温度分别为: -10℃、 -20℃、-30℃和-40℃。